丰田新闻网

丰田新闻网 丰田新闻网 > 教育 > 吉祥访2017手机官网-翻船、船员落水,如何救援?佛山海事局展开演练

吉祥访2017手机官网-翻船、船员落水,如何救援?佛山海事局展开演练

2020-01-10 08:34:05| 查看: 3153|

摘要: 演习预设容桂水道佛山顺德新港对开水域,模拟一艘货船失控,与一停泊货船发生碰撞,碰撞造成停泊货船翻沉,船上人员全部落水失踪,失控货船继续向下游漂移威胁七滘大桥安全。 ...

吉祥访2017手机官网-翻船、船员落水,如何救援?佛山海事局展开演练

吉祥访2017手机官网,“顺德海事,顺德海事,我船走锚失控,现与一船舶发生碰撞,他船沉没,我船有碰撞七滘大桥可能,请求救助……”11月15日9时许,vhf甚高频中传来的急促呼叫声,打破了佛山市顺德区水上交通(溢油)应急指挥分中心的宁静。这不是电影,这是2018年佛山市“桥安水畅 河美佛山”水上交通突发事件应急救援演习的真实场景。

佛山市处于珠江三角洲腹地,河网密布,水上物流发达、便捷,辖区船舶流量、水上货物运输吞吐量不断增长,船舶触碰桥梁、渡船失控、船舶溢油等险情事故时有发生。水上交通安全,事关人民群众生命财产安全,对水上应急救援的快速、高效提出了更高要求。

为进一步落实新发展理念,结合水十条、河长制以及平安西江、平安北江建设的实施要求,提高水上搜救机构、专业救助和社会化救助力量的联动协作水平,提升水上人命救助、船舶救援和水域防污应急处置能力,11月15日上午,佛山市举行2018年佛山市水上交通突发事件应急救援演习水上联合应急演习。

27艘应急救援船艇参与演练

此次演习由佛山市水上交通(溢油)应急指挥中心主办,佛山海事局承办,顺德区水上交通(溢油)应急指挥分中心协办,佛山海事局,佛山市交通运输局、环境保护局、卫生计生局、水务局,佛山航道事务中心,佛山蓝天救援队、三水港清公司、顺德昌力清污公司、容奇水运公司、顺德辉腾水运公司等11家单位代表共170余人,27艘应急救援船艇参与,阵容庞大。

演习预设容桂水道佛山顺德新港对开水域,模拟一艘货船失控,与一停泊货船发生碰撞,碰撞造成停泊货船翻沉,船上人员全部落水失踪,失控货船继续向下游漂移威胁七滘大桥安全。

事故发生后,佛山市水上交通(溢油)指挥中心立即通过广东智慧海事平台系统,与现场联动核查事故险情,并根据事故等级启动《佛山市水上交通突发事件应急预案》,成立应急救援指挥部,通过市区两级联动、桌面推演会商,水上交通管制、应急拖带、人员救生、溢油处置、沉船打捞、事故调查等科目工作有序展开,有效防止了水上溢油和险情的进一步扩大。

其中搜救中心对险情触发点上下游各1.5公里范围水域实施水上交通警戒,防止无关船舶驶入引发次生事故或者影响现场救援行动。而针对船碰大桥险情,指挥中心第一时间调度在均安值守的应急拖轮,紧急出动及时拖住船舶,避免船碰桥(墩)发生。随后,在海巡船艇护送下,安全拖带到大桥下游水域停泊。

演习达到了检验预案完整性和适用性,检验体系建设合理性和运行效率,检验信息传递时效性和精准性,锻炼队伍、交流技术、提升能力的预定目标,展示了信息化应用和高科技装备等现代化手段,为佛山地区水上交通突发事件的应急处置和管理提供了示范。

智慧海事平台为海事监管提供“最强大脑”

事故演习中,值班员接警后,能够迅速定位事故水域,实现远程监测,完成对该水域的分级交通管制,第一时间查阅应急力量,并及时开展应急资源的调度和指挥,主要利用了海事监管的“最强大脑”——广东海事智慧监管服务平台。

据了解,该平台具有智能巡航、智能设卡、智能预警、智能防台等功能特点,可以深化辖区动静态信息的全局掌控,强化辖区主要出入口的节点筛查,提升船舶违章行为精准执法能力,提升危险天气应急响应能力。

其中智慧巡航系统中,运用一键巡航功能,就能够全面核查船舶动、静态信息,加强船舶安检、船舶证书等静态数据核查,快速掌控辖区水域通航环境、船舶航行、停泊秩序,收集水文、气象信息,提高现场执法人员安检选船的科学性,帮助执法人员对辖区整体安全状况做出初步研判,为后续执法活动或安全服务提供依据或参考。

在辖区交界水域以及重点水域,平台还设置了电子检测线、电子检测区域,自动比对航经检测线、检查区域船舶的静态数据,自动生成“异常船舶列表”。在智能设卡功能的帮助下,佛山海事局提高了对违章船舶的有效查处,并能实现在汛期、大雾、台风等极端天气对船舶实行“一对一”安全预警信息推送。

此外,针对台风、雷雨大风、雾季、汛期、枯水域等恶劣天气,广东海事智慧监管服务平台设置了相应的智能监管模式,实现模式一键启动,极大提升应对恶劣天气的响应速度。如今年台风“山竹”侵袭期间,佛山海事局建立“山竹”台风防御监管模式,通过辖区船舶统计功能每小时统计1次佛山辖区船舶情况,实施掌握辖区航行船舶及锚泊船舶情况。

拖轮应急值守

为抢险救援补充“能量”

在事故演习中,货船失去了控制,且威胁七滘大桥安全,急需一艘拖轮将其拖离至安全水域处置,防止事故的进一步扩大。该拖轮为一艘辖区应急值守拖轮。

据了解,这样的拖轮佛山辖区一共有4艘,常驻于河口、富湾、七滘水域,帮助缓解汛期、事故等特殊情况下水上应急能力的不足。

辖区应急拖轮在处置船舶失控险情中发挥了巨大的作用,仅防范台风“山竹”期间,辖区参与值守应急拖轮便达到了11艘,有效防止了事故发生,保障了辖区特别是台风、雷雨大风等恶劣天气情况下水上交通安全的持续稳定。

今年9月16日,强台风“山竹”登陆,仅一日,佛山辖区便发生了10宗船舶走锚失控的险情,其中1宗险情就发生了本次演习的事故水域,受大风影响,一艘货船发生走锚失控,直接威胁七滘大桥安全,正是在现场值守人员和应急拖轮的及时处置下,威胁七滘大桥的险情才得以化解。

2012年起,佛山海事局指挥中心通过政府购买服务的方式连续6年在佛山辖区设置应急拖轮值守服务。从2016年开始,此项服务从定点限时值守变更为全年戒备、精准值守,以满足船舶险情的救助需求。

新方法+新科技

为打捞救助插上“腾飞翅膀”

近年来,随着浮筒和大型浮吊船的出现,在沉船打捞时一改传统的打捞技术,更多的采用了综合打捞法,即在打捞过程中不仅要用浮筒,还要借助沉船内浮力,同时封舱抽水,并用浮吊协助吊浮。

而本次演练使用的综合打捞法,综合计算船型、沉船深度、沉船浮力、水域水文、吊索角度等多种因素,减少了水上作业时间,对不同类型、不同水深的沉船也能应付自如。东方之星沉船打捞工作便采取了综合打捞的方法。

执行人命搜救任务的除了海事除了海事力量外,还有佛山蓝天救援队。在今天上午的整个演练中,除了利用快艇搜寻这一传统搜救方式外,还运用了先进的高科技辅助设备——无人机和救生机器人。

正是通过无人机的高效搜寻,和救生机器人的高效救援,现场人命救助工作才能更加有效率。比如水下机器人,它携带有摄像设备,能第一时间向水上、岸上救援人员回传水下实时画面。

此外,本次参与救援的蓝天救援队快艇上还配备了声呐探测设备,利用水中声波对水下目标、溺水者进行探测、定位,有效缩小了救援范围,提高了人命救助的效率和精准度。

■增设桥梁预警系统

让桥梁学会“开口说话”

佛山辖区目前有可通航桥梁160座,其中,三级及以上航道76座,四级航道18座,五至七级航道54座,七级以上航道平均3公里一座桥。其中部分桥梁存在标准低不符合内河通航标准的要求,通航净高净宽不足。

另一方面在建大桥由于建设施工的需要,缩小了原来的通航宽度,客观上影响了水上通航环境和通航能力,造成船舶航行习惯改变,船舶在桥区水域违规追越、对遇时,易发生碰撞、触损等事故。

近10年,佛山共发生船舶触碰桥梁事故34宗,平均每年3.4宗,单船发生触碰事故超过2次以上桥梁7座,其中,和顺大桥、大沙桥被撞4次之多。此外,10年间桥梁水域发生船舶间碰撞事故58宗,也对桥梁安全构成较大威胁。

怎么让桥梁智能化,学会开口自保,成了一个急切的任务。近年来,佛山坚持科技驱动,推进桥梁防撞工程建设,通过实地调研和风险评估,确定了辖区20座高风险桥梁防撞智能预警系统的建设。

桥梁智能防撞预警系统基于物联网思维,依托船舶ais和vhf系统,融合桥梁水位检测、声光报警技术,分别设置与桥面同高的激光对射器、led显示屏、高音喇叭、视频监视器、水位感应器等设备,每当有船舶驶入监控水域,上下游500米岸边位置的led显示屏就会亮起,告知来船是否超高。桥梁实时净高由雷达自动实时监测,相较于水文站点数据内差法计算更精准,并且实效性更强。该系统实现了桥梁实时净高提醒、船舶超高报警、船舶偏航矫正等功能。

【记者】高绮桦

【通讯员】杨冰

图片由佛山海事局杨冰提供

【作者】 高绮桦

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

manbetx体育网址

© Copyright 2018-2019 cjskate.com 丰田新闻网 Inc. All Rights Reserved.