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最大的足球比分-我军歼20飞出极速2.6马赫:隐身战机为何要飞这么快

2020-01-09 09:40:49| 查看: 4800|

摘要: 最近,空军宣传片,曝光了一个猛料,里面提到歼20战斗机可以在一分钟内飞行52公里,经过计算,达到了2.6马赫,创造了世界隐身战斗机速度之最,大家都知道美国隐身战斗机最厉害,但是F22战斗机,极速才2.2马赫,而F35号称对地攻击无敌,最大速度只有1.6,军迷戏称滚动的肥球,半残废。最终在一片质疑声中,歼20赢了,拿下了双发战斗机设计。 ...

最大的足球比分-我军歼20飞出极速2.6马赫:隐身战机为何要飞这么快

最大的足球比分,最近,空军宣传片,曝光了一个猛料,里面提到歼20战斗机可以在一分钟内飞行52公里,经过计算,达到了2.6马赫,创造了世界隐身战斗机速度之最,大家都知道美国隐身战斗机最厉害,但是F22战斗机,极速才2.2马赫,而F35号称对地攻击无敌,最大速度只有1.6,军迷戏称滚动的肥球,半残废。

为了这一刻,成都所等了38年,38年前2.6马赫高速歼9下马全所上下都哭了,10年辛苦化乌有

大家就要问了,都隐身飞机了,飞这么快有啥用?

让我们看看战斗机战斗机的速度变化,一代机1.4马赫左右,二代机2马赫以上,最高米格25战斗机3马赫,不过上了2.6马赫就到红区,容易失控,而且挂弹后速度锐减,三代机速度最高的是小短腿F15,最大速度2.5马赫,俄罗斯苏27排在老二位置2.35马赫。

大家都知道,1990年海湾战争开始,F117战斗机单枪匹马,越过几十部欧洲美国先进雷达的严密防守,杀入防守严密的巴格达市中心,轻松投弹,毁灭伊拉克的电视台,从此开启了一个全新的时代:隐身飞机开始走上历史舞台,而且以任何人都想不到的速度,迅速淘汰了所有不隐身的三代机。

F117遭到的最大鄙视就是:速度慢速度慢速度慢,波音737都可以追上你

对于F117的成功,航空界有褒有贬,对于隐身飞机的攻击高效能和高生存力,大家都没有异议,但是对于F117的糟糕气动设计,超低机动性,不能空战不带雷达,就夜间偷偷摸摸执行偷袭任务的猥琐流,世界各国战斗机设计师都嗤之于鼻:任何一款喷气战斗机,发现F117之后,都可以轻松击落。

虽然F117机动性差,但是验证了隐身技术的超高生存力和攻击效能,所以美国人再接再厉,将F117的隐身技术和战斗机的高速高机动设计结合起来,这就是F22战斗机,F22战斗机设计原则和F117一样,主要依靠特殊外形设计,辅助隐身涂料,最初客户提出的速度要求只有2马赫,有人说这是严重的飞机指标大后退,但是F22能做到1.6马赫超音速巡航,外加导弹全部内置,飞行阻力小,超音速机动性好,作战能力还是比传统三代机强很多,即使挂透镜后,也还是有明显的性能优势。

F22战斗机堵上了所有人的嘴,唯一就剩下一个黑点:贵贵贵买不起买不起

当然,到了F35战斗机,由于专注对地攻击,飞行速度指标就大幅度缩水,除了电子设备更先进之外,空战格斗性能大幅度下滑,简直就是F22灌水简配低劣版本,这飞机低价大量出货,满足了不少国家YY多年隐身飞机的梦想,但是也让一些比较有追求的盟国感到极度不满。

日本韩国土耳其和以色列,日韩土都自己花钱开发隐身战斗机,和F35相比,保持隐身效能,主要是提高速度和机动性,而以色列更极端,订了100架F35,还要买几十架半隐身的F15SE战斗机做补充,以应付未来敌人的高速隐身战斗机。

F35,除了太胖太慢之外,没有太多的缺点

现在的主流看法,战斗机的隐身性能必须好,而且速度和机动性也不能太放水,原因就是:敌机离得近了或者未来敌人反隐身技术有突破,跑得快,机动性好,就是最后一根救命稻草。

对于成都飞机研究所来说,这歼20战斗机却具备了不同寻常的意味。38年前正好是1980年,新成立10年的成都飞机研究所唯一研究项目-高空高速歼9战斗机,接到国家通知,项目取消,彻底下马!

1980年歼9失败,刚刚10岁的成都所,立即就走到死亡的边缘

同时期的成都飞机研究所,由于项目取消,国家停止项目拨款,士气遭受沉重打击,为了留住年轻的设计队伍,不得不想办法,搞不了跨代战斗机,那就搞搞现成的落后战斗机积累积累设计经验,为此成都飞机研究所的已故老所长宋文骢,想尽办法从兄弟单位成飞手里抢到了距离投产不远的歼7III项目,重新按照设计流程走一遍。

歼7III很理想的完成了,但是由于原准机设计问题,参照仿制品,性能几乎没有明显改善,相对部队现有的歼7II战斗机来说,机动性普遍下降,造成了部队飞行员的严重抵触,再加上随着决策人的更换,国家原定的300架,匆匆忙忙几十架就结束了。

宋总第一款主持设计的就是歼7III,着眼点在于培养设计队伍,和主张快速出货的屠老发生了冲突

或许是上天比较关爱努力拼搏的人们,最终在歼7III战斗机结束前,宋文骢院士依靠自己在歼9上积累的万次吹风实验外加计算数据以及对美国F16战斗机的研究成果,最终决定,二者结合拿到一款先进高机动鸭式布局的三代机-这就是歼10战斗机的由来,依靠创新,完成了惊天大逆转。

歼10在航电,气动布局,飞控系统,长寿命设计,维修性和可靠性有了跨代的进步,飞行员和地勤都赞不绝口,也是一见钟情的典范,经过几年的使用歼10战斗机的弱点也渐渐暴露出来,最大的问题就是:飞机太肥太重了,阻力太大,速度上不去,和国内的歼7和歼8相比高速跑的不够快,最大速度只有2马赫。

10年磨一剑,首飞顺利,总师和试飞员都极其激动:强悍的人生不想留遗憾

歼10是成都所第一款自主研发战斗机,带有一些缺陷很正常,2004年歼10A战斗机批量生产后,设计师就对歼10的弱点缺点展开了长期的研究,最终也拿出了不少解决方案,最终在2008年歼20在国内四代机选型中彻底得到淋漓尽致的体现。

歼20的中标,见证了了成都所30年不断努力奋斗,快速进步认真做事的结晶,也一点点将老大的优势和自信打掉,歼10战斗机开始研制的时候,最大质疑就是成都所之前完全没有搞过战斗机设计,歼9战斗机连模型都没造出来飞过一秒,你的经验就是0。

歼20研制的时候,质疑声就是成都所搞的歼7III战斗机,歼10都是单发战斗机,严重缺乏双发设计经验。

最终在一片质疑声中,歼20赢了,拿下了双发战斗机设计。而且交付部队后,除了隐身效能外,速度和机动性完全一边倒的压倒苏27和歼11,也夺得了国产飞机速度之王的桂冠,2.6马赫。

2011年1月11日,歼20首飞,宋文骢老爷子看到了这一幕,这一生,值了!

38年前,成都所双26歼9战斗机下马,38年后成都所歼20一雪前耻,赢回来!

有人说,歼9是成都所发疯做梦,惨遭失败理所当然,但是为了梦想遭到失败不是耻辱,坚持下去,努力奋斗,总有一天会实现。

有人说歼20战斗机就是双发歼9死灰复燃,这话有理

真正的强人,不是常胜将军,而是输了擦干眼泪,继续干努力赢回来,为了理想付出一切,为了人民,奉献一生!

有人说,成都所能赢了又赢,要完全归功于曾经的军人-总师宋文骢打造的特殊传统:不怕苦,不怕累,不怕嘲笑不怕输,向着梦想的地方冲刺,用了38年的时间来证明自己!(作者署名:大水)

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