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拟“上位”新源动力二股东 腾龙股份氢能源布局提速

2019-11-08 17:38:31| 查看: 4123|

摘要: 腾龙股份相关工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示,“公司上半年出资2200万元参股了新源动力,时隔4个月拟进一步收购新源动力股权,公司在氢能源方面的布局已经进入提速阶段。”拟不超过1.1亿元再增持 ...

■这位记者曹维新见习记者李亚男

收购天元奥特的协议敲定仅四天后,龙腾股票又进行了一次资本转移。

近日,公司向社会公布,在价格不高于5.5元/股、总价不高于1.1亿元的前提下,公司计划以现金方式收购大连华武持有的新源电力有限公司(以下简称“新源电力”)17.86%的股份。收购完成后,公司持有新源电力21.43%的股份,成为公司第二大股东。

“公司上半年投资2200万元入股新源电力,并计划在4个月后进一步收购新源电力的股份。该公司在氢能领域的布局已经进入加速阶段,”龙腾公司相关人员在接受《证券日报》采访时表示。

不超过1.1亿元。

添加更多权益

根据股权转让意向书,公司计划以现金方式购买新源电力17.86%的股份。交易定价最终以评估基准日新源电力基础资产的评估价值为基础。如果产权交易所的挂牌价格不高于每股5.5元,总价格不高于1.1亿元,公司将根据意向书的约定参加投标。

“这项交易计划需要股东大会审议通过。拟授权公司董事长以不高于1.1亿元的价格作出具体决定,并最终根据上市情况签署正式协议。”上面的工作人员说道。

2019年6月19日,公司宣布与上海德士投资合伙(有限合伙)签署股份转让协议,以2200万元收购新源电力3.57%的股份。收购完成后,新源电力共持有21.43%的股份,成为公司第二大股东。新源电力最大股东是SAIC,占35.71%。

据了解,新源电力是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业。是集燃料电池研发、成果转化、系统集成、标准制定、人才培养和产业化实践于一体的高科技企业。目前,新能源动力在燃料电池发动机技术领域进行了许多创新。其中,以新能源动力(New Source Power)为代表的“高比能汽车燃料电池堆”技术被选为2019年世界新能源汽车大会八大“全球新能源汽车前沿技术”之一。

记者在采访中了解到,拟议的投资符合公司的发展战略,进一步增加其在新源电力的股份将有助于公司与新源电力开展更深入的合作。借助新源电力在氢燃料电池方面的经验、技术和销售渠道,公司将不断研发适合氢燃料电池的相关汽车零部件产品和技术,并继续开发包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车市场。

建造新能源汽车

核心零件供应商

上半年,汽车生产和销售处于下降阶段,但新能源汽车的生产和销售保持了较高的增长。上半年,新能源汽车生产和销售分别达到61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%。根据中国汽车工业协会对2019年汽车市场的相关预测,预计2019年中国汽车销量将达到2800万辆左右,与2018年基本持平。同时,预计2019年新能源汽车的销售仍将保持较高的增长。

作为一家汽车产业链公司,龙腾有限公司是近两年来下游行业增长最快的公司。公司通过加强对传统客户新能源汽车项目的开发以及与威来、国能、小鹏等新能源汽车企业的合作,扩大了换热系统管道产品、汽车电子水泵产品和轻质材料在新能源汽车中的应用。

上述工作人员告诉记者,“该公司已选择将氢燃料汽车相关产业作为其未来的战略发展方向。一方面,汽车空调管道和换热系统管道产品在包括新能源汽车市场在内的汽车市场形成了良好的规模效应,在市场、管理、制造等领域积累了丰富的经验。另一方面,氢燃料汽车产业作为国家重点支持领域,具有良好的未来发展前景,其相关零部件更适合作为公司未来的发展方向。”

目前,公司引进徐红峰教授及其团队作为氢能分配的技术支持,并联合成立江苏龙腾氢能科技有限公司,积极开发、生产和销售氢燃料电池上游核心部件。据工作人员介绍,徐红峰教授的团队目前是公司氢能分配的主要团队,根据情况适时增加专业人员和团队。

中国太平洋证券分析师陈苏说,“燃料电池正处于最初爆炸的前夕。该公司已入股行业领导者新源电力,并通过燃料电池堆核心组件的领导者直接进入燃料电池领域,从而为该公司在燃料电池业务布局上有了一个更好的开端。”

值得注意的是,该项投资的资金来源主要是自有资金和银行融资,资金量大,投资回收期长。公司的资产负债率和财务费用将会上升。如果公司未能通过合理的股权融资等措施优化财务结构,额外的财务支出将侵蚀公司利润,并对公司经营业绩产生不利影响。

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